Der Victron MultiPlus-II ist ein einphasiges Sinus-Wechselrichter-Ladegerät für 230 V, das eine Batterie mit Hausnetz, Generator oder Inselnetz verbindet. Zur Auswahl stehen neun Ausführungen von 3 bis 15 kVA für 12-, 24- und 48-V-Batterien. Die Typbezeichnung nennt Batteriespannung, Leistungsklasse, maximalen Ladestrom und Transferschalterstrom, etwa 48/8000/110-100 für 48 V, 8.000 VA, 110 A und 100 A.
Netz oder Generator werden am AC-Eingang angeschlossen. Der Transferschalter mit 32, 50 oder 100 A leitet deren Leistung an die Verbraucher weiter, während die Batterie mit bis zu 200 A geladen wird. Fällt die Quelle aus, übernimmt der Wechselrichter in weniger als 20 ms. Einen PV-Eingang hat das Gerät nicht: Solarstrom kommt über PV-Wechselrichter auf der AC-Seite oder über separate MPPT-Laderegler ins System.
Netzeinspeisung in Deutschland setzt ein Einheitenzertifikat nach VDE-AR-N 4105 voraus. Für 24/3000, 48/4k5, 48/5000 und 48/6k5 liegen das Kiwa-Einheitenzertifikat 19-117-04 und das Zertifikat 19-118-04 für den integrierten NA-Schutz vor; dreiphasig sind höchstens 13,8 kVA und je Phase 4,6 kVA zulässig, bei Anlagen bis 100 kW. Die Ausführungen 48/8000, 48/10000 und 48/15000 sind von SGS zertifiziert. 12/3000/120-32 und 24/5000/120-50 besitzen kein Zertifikat und sind nur für Insel- und Ersatzstrombetrieb ohne Netzeinspeisung vorgesehen.
Überwachung, Energiespeicherbetrieb (ESS) und die Anbindung von Lithium-Batterien per BMS-Can übernimmt ein externes GX-Gerät wie Cerbo GX mit VRM-Portal. Victron Lithium Battery Smart wird über VE.Bus BMS V2 oder Lynx Smart BMS eingebunden, Blei-Batterien über die Ladeparameter des Geräts.
Das Stahlgehäuse arbeitet zwischen −40 und +65 °C mit lüfterunterstützter Kühlung und wird in einem trockenen, gut belüfteten Raum möglichst nah an der Batterie an der Wand montiert. Je nach Ausführung wiegt es 19 bis 80 kg.
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